残り２戦となった第９戦は、イギリスのキャッスルクームで行われました。
このキャッスルクーム、難しいコーナーが連続する面白いコースでしたが、なぜか気分的に最後まで好きにも嫌いにもなりませんでしたねー。
５日ぶりのプレイでしたが、すぐ勘を取り戻すことができました。
やっぱり好きでも嫌いでもないコースは、攻略に時間がかかります。
４コーナー、高速左直後のアンジュレーションのきつい右ヘアピンですが、ここは結局最適なラインと速度で走ることが出来ませんでしたし、最終コーナーも２回折れ曲がるような感じで苦戦しました。
それでもセッティングをちゃんと詰めた甲斐もあり、予選では４番手からとなりました。
フリーランでは４秒前半が出ていましたが、３周の予選ではまとめられませんね。５秒前半が精一杯で、前述の４コーナーが本当に重要だと感じました。
スタートは高めでブン回し(笑)、トラクションがかかったらすぐフルスロットル。結局これが一番？良いようで、一人だけ白煙を上げることになりますが（処理の問題かもしれません）まず離されませんね。
２位のマシンと１コーナーで並びますが、２コーナーでいったん譲ろうと速度を落としたら４位に追突され、速度が増して２，１位のマシンを抜くことが出来ました(笑)。
そのまま４周目まで１位で走りますが、この時すでに集中力を使ってしまっていました(汗)。反省が生かせていませんね・・・。
４コーナーで差を詰められ、次のシケインで抜かれてしまいます。１度私を抜くとどんどん離れていきます(泣)
さらに次の周でも同じことが起こり、３位に転落してしまいます。
２位との差はあまり開いていなかったので、気合を入れなおして最後の２周で抜きにかかります。
第一シケイン後の高速右で並びますが、最適ラインから押し出そうとしたところ接触(汗)。ところが運が良く、私では無く相手が吹っ飛んでいきました。申し訳ない気持ちになりましたが、ほっとした方が大きかったですね(笑)。黒白は振られてしまいましたが。
そのまま守りきって２位チェッカー。
勝てたレースかもしれませんが、私としては満足な結果でした。
攻略しがたいコースで２位を獲れた、スタート順から大きく順位を落とさなかったというのは、自分の成長が良くわかる結果だと思います。
現在、ポイントスタンディングスは、
１位：１１１ｐｔ
２位：１０５ｐｔ
３１０４： ９５ｐｔ
となっています。
最終戦となる次戦で、私が優勝したとしても＋２０ｐｔの１１５ｐｔ。
最低でも１位のドライバーが５ｐｔ、２位が１１ｐｔ獲ったらチャンピオンは無くなりますので、自力では難しいと思います。中盤戦のノーポイントが響いてしまいました・・・。
次回でとりあえずオープンホイールの道からGTカテゴリへ転向する予定ですが、リプレイを載せたいので、キャプチャ用PCが直るまで何か別の企画を用意しようと思ってます。
青葉緑さんのブログのように、セッティング研究しようかなー。
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